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フロアマットのアイディア

 投稿者：KURE_TZR  投稿日：2009年10月14日(水)00時02分48秒 		返信・引用
  ナイスです＾＾
LED仕込んでヘッドライト光るんですよね〜(^・^) 		 

コブラ5

 投稿者：GATO  投稿日：2009年10月13日(火)23時30分55秒 		返信・引用
  メーターパネルにソレらしくスイッチ追加。
サスペンション塗り分け。
180番のサンドペーパーを裁断してフロアマットを制作。
 

コブラ4

 投稿者：GATO  投稿日：2009年10月12日(月)00時46分44秒 		返信・引用 編集済
  クリアー後にミラー＆ワイパーを取り付けるので0.3mm真鍮線で補強。
マフラー出口を深く彫り直しました。
エンジンにプラグコードを追加して完成。
 

コブラ3

 投稿者：GATO  投稿日：2009年10月11日(日)00時01分18秒 		返信・引用
  アルクラッドのクロームを試してみました。凄いメッキ感です！！
 

コブラ2

 投稿者：GATO  投稿日：2009年10月 8日(木)00時19分39秒 		返信・引用
  サフ吹いてキットには再現されていないリアデッキのトノーフックを再現する為にマスキングテープにマーキングしてアタリをつけています
 

コブラ

 投稿者：GATO  投稿日：2009年10月 7日(水)00時33分30秒 		返信・引用 編集済
  次はコブラ行きます。ボディのヒケとパーティングラインを消しました。
 

VT完成

 投稿者：GATO  投稿日：2009年10月 3日(土)23時12分32秒 		返信・引用
  このVTはフジミ製でサスペンションが稼動します。箱に1000円って書いてあったから、けっこう古い物だろうと思います。昔のキットらしく各部の合いもあまり良く無かったです。もう2〜3台作って、先に製作していたインパルスと共にウレタンクリアーを吹きたいと思います。
 

VT2

 投稿者：GATO  投稿日：2009年 9月28日(月)01時56分5秒 		返信・引用
  私は残念ながらVTには乗ったコト無いですが、2スト＆ヤマハ党でしたのでVTが出た時にはビックリしましたね〜4ストながら同じ排気量で2ストのＲＺと同馬力なんてNRを連想しちゃいました（笑）
4ストクォーターと言えば、その後FZ250R乗った時は、まるで電気モーターのように回転が上がるので凄いなぁ・・・と感心しましたねぇ。

アシモ君と言えばホンダがアシモ君で培った技術を使って一輪車の様なイス？を開発しているのをニュースで見ましたが、重心を傾けた方に進んで一輪なのに転倒もせず・・・上手く説明出来ませんのでココ↓見て下さい・・・メッチャ欲しくなりますよhttp://www.honda.co.jp/ASIMO/topics/backnumber/2009/20090924/index.html
 

VTといえば

 投稿者：KURE_TZR  投稿日：2009年 9月27日(日)03時46分56秒 		返信・引用
  強烈なエンブレを思い出します。初めて乗ったとき、エンブレでリアタイヤが左右にブレまくりました＾＾；

鈴鹿サーキットにある遊園地(主目的：子供たちの為)に行ってきました。
125ccの4時間耐久レースやってて、無料で観戦(目的ではありませんでしたが)できました。
初めての鈴鹿でしたので、メインストレートを見たときはちょっと感激しましたね〜＾＾
小学生のときに初めて野球場に観戦にいったとき、階段を上って観客席へ出たときの広いフィールドが目の前に広がったとき。それと同じ感じでした(分かりにくいかも＾＾；)

アシモ君も見ました〜。うちの長男がアシモ君にジュースを注文するデモに当たりまして。
長男「近くに来たとき、ウィーン、ウィーンって言ってた」
らしいです。モーター音が大きいいみたいですね。
中に人間が入ってるんちゃうか！？ってくらい自然な動作をしてました。

ホンダはすごいものを作ってますね〜。 		 

VT

 投稿者：GATO  投稿日：2009年 9月23日(水)23時59分44秒 		返信・引用
  初代VT250Ｆに着手しました。
 
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